מרים (1)
מרים (1)
| מס. רישום: | א/ק 133382 |
| נמל רישום: | האל |
|---|---|
| תאריך רישום: | 1938/1939 |
| אות קריאה: | GRDB |
| שמות קודמים: | Sorrento |
| שנת בנייה: | 1912 |
| נבנתה על ידי: | Earle's Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Glasgow |
| סוג: | מטען כללי |
| תפוסה ברוטו: | 1903 ט"ת |
| תפוסה נטו: | 1124 ט"ת |
| מעמס: | 3900 ט' |
| אורך מרבי: | 98.7 מ' |
| רוחב: | 13.6 מ' |
| שוקע: | - |
| מכונה: |
Triple expansion eng., 3 cylinders. 217 NHP |
| יצרן מכונה: |
Earle's Co. Ltd. - Hull |
| מהירות: |
11 קשר |
| בעלים: | לויד ימי ארץ ישראלי |
| טבעה: | 1940 |
האנייה נרכשה במקומה של "הר כרמל" שנשרפה. ניתן לה השם "מרים", על שמה של אשתו של המנהל הכללי של החברה, לזר ברקוביצ'י.
האנייה נבנתה עבור חברת ספנות Ellerman's Willson Line ושמה המקורי היה "Sorrento". היא הייתה מסוג האניות בהן חדר ההגה היה פתוח. בחורף, בים הצפוני, החזקת משמרת גשר והגה התנהלה בתנאים קשים ביותר. עם תחילת מלחמת העולם השנייה הובילה מטען מהים התיכון לאנגליה ובדרכה חזרה, מטען מאנטוורפן למצריים. בינואר 1940, בצאתה מהים הצפוני, הותקפה על ידי מטוס גרמני. הוטלו עליה שלוש פצצות, אשר אמנם לא פגעו בה ישירות, אך הסבו לה נזק לציר ההגה. באותו ערב, באזור דובר, הותקפה שנית, וגם הפעם יצאה מההתקפה בשלום. בעקבות האירועים האלה נחסמו גשר הפיקוד ועמדת ההגאי בשקי חול לשם הגנתם.בהפלגה השנייה לאירופה גויסה לצי הבריטי, וטובעה במבואות נמל ברסט (Brest) הצרפתי.
בין הימאים היהודים ששירתו עליה היה גם אריה דיסקין, לימים רב מלחים באניות צי הסוחר הישראלי ובעל פנקס ימאי מס. 1 של מדינת ישראל.