עליזה (1)
עליזה (1)
| מס. רישום: | א/ק 5 |
| נמל רישום: | חיפה |
|---|---|
| תאריךרישום: | 23/3/1936 |
| אות קריאה: | - |
| שמות קודמים: | Mosel |
| שנת בנייה: | 1911 |
| נבנתה על ידי: | Schiffsw. V. Henry Koch - Lubeck |
| סוג: | מטען כללי |
| תפוסה ברוטו: | 912 ט"ת |
| תפוסה נטו: | 435 ט"ת |
| מעמס: | - |
| אורך מרבי: | 65.10 מ' |
| רוחב: | 10.03 מ' |
| שוקע: | - |
| מכונה: | 3single ended boilers, 9 corrugated furnaces,triple expansion eng. 3 cylinders. NHP 105 |
| יצרן מכונה: | Palmers Co. Ltd.- Newcastle |
| מהירות: | 10קשר |
| בעלים: | חברת ספנות "עתיד" בע"מ |
| נמחקה מהרישום הארץ ישראלי: | 20/1/1937 |
| נגרטה: | 1946/7 |
נרכשה מ־Fairplay Schleppdampfschiffs Reiderei- Richard Borchardחברה גרמנית בבעלות משפחת בורכרד ומייסדי חברת"עתיד". נקראה על שמה של אישתו הראשונה של יאנס בורכרד. נמכרה למצרים ל־Societe Misr De Navigation Maritime, שמהשונה ל־"Port Sudan" ונמל הרישום שלה היה אלכסנדריה.
הסיבה למכירתה הייתה שבמצריים הופעל חוק האוסר על האניות בעלות תפוסה ברוטו הקטנה מ־1000 טון, שלא בדגל מצרי, להוביל מטענים בין נמלי מצרים. חברת "עתיד" נאלצה לעמוד בתחרות קשה של האניות המצריות. בנוסף לכך, לאניות המצריות היה מעמד של ספינות דואר אשר הקנה להן זכות קדימה בכניסה ויציאה מהנמלים. האנייה, קרוב לוודאי נשארה בדגל מצרי אך בשליטה של חברת "עתיד".
בשנת 1940 החליפה בעלים ל־Alexandrian Nav. Co. S. A. E. ושמה שונהל־"Star of Mex" בשם זה ובדגל מצרי נשארה עד הגריטה.